长航油运陷入财务危机的原因是什么 长航油运恢复上市

长航油运陷入财务危机的原因是什么长航油运恢复上市

长航油运是一家国有企业，曾是A股市场上第一家因财务不达标被退市的央企。退市的原因是由于连续几年亏***，公司于2013年被上交所暂停上市，并在2014年被终止上市。然而，在退市后，长航油运通过自身持续努力增强持续经营能力，并满足老三板股票重新上市要求，在2018年成功申请重新上市。小编将详细介绍长航油运陷入财务危机的原因以及恢复上市的过程。

1. 财务分析

长航油运的持续亏***主要是由于高负债经营和成本持续高于收入所致。自2010年至2014年，长航油运连续5年亏***，并且亏***规模逐年扩大。在这段时间内，扣非后净利润分别为-466万元、-7.89亿元、-12.6亿元、-59.2亿元和-23.5亿元。这种高额亏***导致了公司财务状况的***化，最终导致了退市决定。

2. 业务调整

长航油运在退市后进行了大规模的业务调整，以增强持续经营能力。公司主业突出，在油运行业具有领先地位。在退市后，公司没有选择借壳上市，而是通过自身努力恢复正常经营。这种主动调整和自我完善的举措为今后的重新上市申请提供了示范。

3. 重新上市申请

长航油运的重新上市申请向上交所提交了相关申请材料。尽管申请恢复审核仍在进行中，但这是公司迈出的重要一步。重新上市对于退市公司来说并不容易，需要满足一系列的要求。长航油运通过自身的调整和改善，使自己具备了重新上市的基础条件。申请成功后，公司将能够重新回到A股市场。

4. 恢复上市的意义

长航油运作为第一家重新上市的央企，这对于整个市场来说具有重要意义。在A股市场上，有两种上市方式，即IPO和借壳上市。然而，许多公司并未能在上市后维持良好的运营状态，导致健康发展的困难。长航油运的重新上市将为其他退市公司提供一个参考，使他们在未来的进行重新上市的过程中能够更好地规划、调整和改进。

长航油运陷入财务危机的原因是由于高负债经营和成本持续高于收入。然而，在退市后，公司通过自身调整和改进，增强了持续经营能力，满足了重新上市的要求。长航油运的重新上市将为其他退市公司提供了一个示范，使他们在重新上市的过程中能够更好地适应市场需求。长航油运的故事告诉我们，即使经历了困境，只要用心经营，积极调整，公司也有可能重新崛起。