上柴发动机气门怎么调6缸机

柴油发动机的气门调节是保证发动机正常运转的重要环节，尤其对于6缸发动机的气门调节而言，更加复杂。下面将详细介绍6缸柴油发动机气门的调节方法。

1. 检查滤清器及输油泵进油滤网：

拆下发动机的柴油滤清器滤芯和输油泵进油滤网，进行清洁和检查。如果滤芯和滤网比较清洁，接下来需要检查喷油器的雾化质量。

2. 校正喷油器：

由专业维修人员校正发动机的喷油器，确保燃油喷射均匀，没有过多的滴灌或喷雾不均等问题。

3. 调整气门间隙顺序：

先将发动机转到一缸上止点，可以调整1、2、3、6、7、10的气门。然后再转到六缸上止点，可以调整4、5、8、9、11、12的气门。这个调整顺序是基于配气相位的原理，可以确保气门的正常工作。

4. 调整排气和进气门的间隙：

六缸发动机气门的调节方法如下：

排气门间隙应该大于进气门间隙，因为排气门受排气的影响温度比进气门要高很多。所以要求排气门的间隙比进气门大一些，一般大约增加0.05mm左右。

调整时，可以使用适当的工具（如感应规）来测量气门间隙，确保每个气门间隙都符合要求。

5. 柴油6缸气门调节口诀：

在调节6缸发动机气门时，有一个调节口诀可以参考，即1-5-3-6-2-4。具体操作如下：

当一缸活塞处于上止点时，可以调整一缸的进、排气门，以及三缸和五缸的排气门，同时也可以调整二缸和四缸的进气门。

接着，将曲轴转一圈，使六缸活塞处于上止点，然后调整六缸的进、排气门，以及三缸、五缸和十二缸的进、排气门。

通过以上步骤和口诀的操作，可以完成对6缸柴油发动机气门的调节工作。调节气门间隙可以确保发动机正常的工作和延长其使用寿命，因此在维修和保养发动机时需要重视此环节。同时，定期检查喷油器和滤清器的质量，也是保证发动机高效运转的重要步骤。

注意事项：

气门调节需要在发动机停止工作状态下进行，确保操作的安全性。

调整气门间隙时，要根据发动机的厂家规定和技术要求来进行，不同发动机的调整数值可能会有所不同。

如果对气门调节不熟悉，建议寻求专业维修人员的帮助，以免操作不当造成额外的***坏。